松矿钻探队后勤党小组改进大钻头运输方式，提高了工作效率、减轻了劳动强度，降低人工材料费，节支降耗效果显著。
长期以来，松矿钻探队天井钻大钻头都是用普通的平车运送，这种平车长3米、宽1.5米，离地高度0.35米，装上钻头后高度近2米，在坑内运输很是困难。在去年西部回风井施工中，从1360坑口搬运大钻头至1540施工点，8个职工早班开始运，到晚上12点才运送到位，主要原因是由于在巷道狭窄或低矮处，大钻头长宽高过不去，运送的职工不得不把钻头车撬到铁道外降低高度，或用起道器把大钻头撬偏，才能勉强通过。职工们一提到运大钻头大家都头疼。
为解决这一难题，后勤党小组和维修组的职工们动起了脑筋，大家积极出谋献策，最后决定采用张社祥师傅的方案，为大钻头上安装轮对。后勤党小组的党员和维修组的师傅们一起动手，切割、焊接钢板，然后把轮对用钢板焊接后叉在大钻头上，并用螺栓把大钻头固定在钢板上，把大钻头托在两个轮对的中间。安装后，大钻头运输的尺寸缩短到长1.8米、宽1.2米、高1.67米，这样一来降低了大钻头运输的难度，从根本上解决了大钻头运输的难题，提高了工作效率，减轻了劳动强度，同时还节省了材料和人工。后勤党小组通过群策群力，完成了大钻头车的改进，在节支降耗工作中效果显著，充分发挥了党员的先锋模范作用。
责任编辑：倪秀华 张 艳
